| BRANSLAR
SERBEST MODELLER
RADYO KONTROL
TEL KONTROL
ROKETLER
PLANLAR
SORU VE CEVAP
LiNKLER 2
|
|
SORULAR VE CEVAPLARI
Radyo kumandalı uçak modelciliğine nasıl başlayabilirim?
Radyo kumandalı uçak modelciliğine veya tel kumanda, serbest gibi herhangi bir sınıfa başlamanın en hızlı ve güvenli yolu en yakındaki model uçak klübüne üye olup, deneyimli modelci dostlar edinmek ve onların tavsiyeleri ile alışveriş yapmak, inşaat ve uçuş sırasında onlardan yardım almaktır. Ancak bu önerinin İstanbul, Ankara, İzmir gibi kentler dışında yaşayanlar için pek işe yarar olmadığını biliyorum (200 milyon nüfuslu Amerika'da 1000'den fazla model uçak klübü vardır. Bu oranla bizde de 300 tane olması beklenirken, bildiğim 10 tane bile yok). Türkiye'de modelcilik konusunda önerebileceğim kitap veya dergi de ne yazikki yok. Yakınlarında deneyimli modelci bulamayanlar için önerim bu sitedeki yazıları takip etmek olacaktır. Yabancı dil bilenler için, bildikleri dilde yayınlanan bir dergiye abone olmalarını önerebilirim. Hiç olmazsa piyasadan haberdar olurlar. En büyük model uçak pazarı Amerika'dadır ve bu ülkenin en büyük posta ile alışveriş depolarından Tower Hobbies'in sitesinde dolaşmak ta pazarda neler olduğunu öğrenmek için iyi olur. Bu firmanın ek sitelerinden easyrc.com da yeni başlayanların yararlanabileceği bilgilerle doludur
|
|
|
Bir eğitim modeli nasıl olmalı?
Hemen her modelcinin favori bir uçağı vardır. Bu bazen bir Birinci Dünya Savaşı çift kanatlısı, bazen hızlı, çok hareketli bir İkinci Dünya Savaşı savaş uçağı, bazen modern bir jet, bazen de yarışma akrobasi uçağıdır. Ancak böyle bir uçağı inşaa etmek ve uçurmak yeni başlayan biri için çok zordur. Önce emeklemeyi öğrenmek gerekir, sonra koşabilirsiniz. İlk olarak kolay inşaa edilip, tamir edilebilen ve kolay uçurulabilen bir model seçilmelidir. Bu amaçla düz, köşeli gövdeli, kanadı orta kalınlıkta, altı düz bir profile sahip, üstten kanatlı, burun bekli denen önde bir ve kanat altında iki tekerlekli iniş takımına sahip bir model tercih edilir.
Yeni uçuşa başlayanlar modeli ne yana döndüreceklerine karar verebilinceye kadar çok uzaklaştırırlar. Modelin uzaklaşmasına rağmen yönünün farkına varılabilecek kadar büyük olması da gereklidir. Bu nedenle 40'lık veya 60'lık bir model, 15'lik veya 049'luk ucuz bir modelden daha iyi eğitim modelidir.
Amerikan piyasasından bir kaç iyi eğitim modeli: Sig Kadet MkII, Carl Godberg Eagle2, Great Planes PT-40 ve PT-60, Tower Trainer 40 Kit, Midwest Malibu 40. Bunlar benim seçtiklerim ve daha pek çoğu var. Bu tür eğitim modellerinin kit fiyatları 60-80$ civarındadır.
|
Kit mi, ARF mi?
Model uçaklar üreticiler tarafından çeşitli şekillerde pazarlanırlar. Kit'ler modeli yapmak için gerekli tahtalar, teller, plastik parçalar içeren kutulardır. Bunlarda model için gerekli aksesuarlar da bulunur. Ancak modeli tamamlamak için gerekli kaplama malzemesi, depo, tekerlekler, burunluk, pervane gibi bazı aksesuarların ayrıca alınması gerekir. Kesilmiş tahtalar, çıtalar, bükülmüş teller ve vakumlu plastik parçalar sayesinde modelin yapımı oldukça kolaylaştırılmıştır. ARF'ler (Almost Ready to Fly) ana inşaatı tamamen yapılmış, kaplanmış modeli hemen tüm aksesuarları ile sunan kutulardır. Modelciye kanatları birleştirmek, dümenleri yapıştırmak, motoru ve servoları monte etmek dışında pek bir iş kalmamıştır. RTF'ler (Ready to Fly) tamamen uçuşa hazırdır. RTC'ler (Ready to Cover) ise inşaatı yapılmış, tüm aksesuarları ile komple kutulardır. Ancak, bunların kaplanması modelciye bırakılmıştır. ARF, RTF ve RTC'ler inşaata vakti olmayan, inşaattan hoşlanmayan, hemen uçmak isteyenler içindir. Bazen RTF ve ARF modeller diğerlerinden daha ucuza çıkabilir.
Bunlar dışında dergilerin plan servislerinden alınan veya kendi çizebileceğiniz planlar kullanılarak modeller yapılabilir. Bu durumda levha ve çıta halinde alınabilecek tahta malzemeden parçaları kendiniz kesersiniz. Telleri kendiniz bükersiniz. Kalıplar kullanarak plastikten vakum yoluyla veya fiberglass'tan parçaları kendiniz yaparsınız. Model tamamen sizin emeğinizin ürünü olur ve göğsünüzü gere gere bunu ben yaptım dersiniz. Modelciliğin en zor şekli budur. Kendi çizdiğiniz planlardan model yapmak ise çok masraflı olabilir. Doğru uçan bir model ortaya çıkarabilene kadar gerekli değişiklikleri yaparak modeli bir kaç kez inşaa etmeniz gerekebilir. Bu tür modelcilikten hoşlananlar için plan servisleri bazen işi kolaylaştırabilecek plastik parçalar ve tahta kesme şablonları da pazarlarlar. Wing Manufacturing'in Short Kit'leri de bu işi biraz daha kolay hale getirmektedir.
Ben inşaattan hoşlanırım, tercihim plandan veya özellikle de kitlerden model yapmaktır. RTF, ARF gibi yolların modelcilikle ilgisi olmadığını düşünüyorum.
|
|
|
|
Kaç paraya bu işi yapabilirim?
Eğitim modeli kitleri, yukarıda da söz ettiğim gibi 60-80$ civarındadır. Bunları tamamlamak için gerekli; depo, tekerlek, burunluk gibi aksesuarlar 15-20$, kaplama filmi 15-25$ olmak üzere model toplam 90-125$'a çıkar. Eğitim modeliniz için gerekli motor eğer öneriye uyduysanız 40'lık olacaktır. Bu da 50-70$ arasındadır. Etti toplam 140-195$. Bunları Amerika'dan alırsanız yaklaşık %35 posta ve paket parası ödersiniz. Bu da kabaca 190-260$ arası bir toplama ulaştırır.
Uzaktan kumanda cihazınız için Amerika'dan alma şansınız olmadığından İngiltere, Almanya, Türkiye gibi pahacı ülkelere mecbursunuz. Amerika'da 150$ civarında olan 4 servolu, 6 kanallı bir cihazı Türkiye'de 300$'a alabilirsiniz. Demekki 490-560$ arası bir miktarı başlangıç için göze almak gerekir. Bunlardan başka uçuş için yakıta, pervaneye, buji piline, inşaat için maket bıçağı, zımpara blokları, testereler, kaplama ütüsü vb. bir takım el aletlerine de gerek duyacaksınız. Bunlarla birlikte yapılacak ilk harcama 500-600$'ı bulacaktır.
Ancak bu durum gözünüzü korkutmasın. Modelinizi çaksanız bile pek çok halde motor ve kumanda cihazı sağ kurtulur. Böylece ikinci modeliniz için sadece kit, bazı aksesuarlar ve kaplama malzemesine para ödersiniz. Yani ikinci modelin maliyeti 90-125$ olur.
|
Kumanda Cihazları ne kadar uzağa kadar kumanda edebilir?
Günümüzün modern cihazları yaklaşık 1W çıkış güçleri ve yüksek alıcı hassasiyetleri ile 1.5-2 km.'ye kadar kumanda edebilir. Ancak pilotun kumanda edebilmesi için modelin ne durumda olduğunu görebilmesi gerekir. 1.5-2m. kanat açıklığında bir model 500 m. uzakta bile çok küçük görünür. Bu nedenle modelin pilottan en çok bir kaç yüz metre uzaklaşmasına izin verilmelidir.
|
|
|
|
Model uçaklar ne kadar hızlı uçar?
Eğitim modelleri 40-50 km/s normal uçuş hızına ve 20-25 km/s iniş hızına sahiptir. Ancak spor tip modeller ve İkinci Dünya Savaşı modelleri 150-200 km/s, pilon yarışı modelleri ise 350-400 km/s hızlara kadar çıkabilirler.
|
Uçuş sırasında yakıt biterse ne olur?
Uçuş sırasında yakıt bitmesi veya başka bir nedenle motor durursa modeli kontrol altında planör gibi süzülerek indirebilirsiniz. Model uçakların kanat yükleri gerçek planörlerinkinden bile daha azdır. Bu nedenle rahatça süzülebilirler. Ancak çok rüzgarlı havalarda motoru durmuş bir modeli yakınınıza kadar süzülerek getirebilmek sorun olabilir. Yeterince yüksekliğe sahipse burun aşağı basarak hız kazanmasını ve rüzgara girmesini sağlayabilirsiniz. Rüzgarı arkadan alarak uzaklaşmasına izin vermemeniz gerekir. Modelin uşuş sırasında sürekli olarak sizinle rüzgarın estiği yön arasında kalması bu tehlike nedeniyle önemlidir.
|
|
|
|
BU SAYFADAKi YAZILAR WWW.MODELCi.8M.COM DAN ALINMISTIR.
Sn.OKTAY ARKADASIMIZA TESEKKUR EDERiZ. |
|
|
